据业内人士分析，ICE主力合约短期将在82美分支撑位获得有效支撑，不排附除再次测试87.25美分和89.56美分关口的可能，一方面要看中国企业交储的难易程度，虽然从有关部门公布的收储细则来看，从严从紧是大概率事情，一旦品级、轧工质量和整齐度、三丝等指标控制偏严，将有大量的皮棉因无法交储而流入现货市场，对港口保税棉的冲击较大；另一方面要看中国政府9、10月份抛储的意愿到底有多大。如果收储“卡”得严，仓储压力在可接受范围内，抛储或将推迟到12月份以后，而一旦收储成为轧花厂解套的唯一“救命稻草”，交储制度“外紧内松”，为了满足棉纺厂生产需要国家将提前启动抛储。
某国际棉商表示，目前该棉商12月底前到港的澳棉的销售已近尾声，而今年美棉采摘、加工和上市期推迟，只有两家大型棉商(主要操作美棉)能保证12月底前能有少部分皮棉装运抵港；印度棉虽然丰收在望，但因某印度棉商CIF报价甚至低于大部分棉商从印度轧花厂直接采购的价格而无法操作，如9月11日该印度棉商12月到港S-6M1-1/8″、S-6SM1-5/32″报价分别为87.5美分/磅、88.5美分/磅(90天信用证)，而印度轧花厂新花出厂价：9月装运的J-34价格为4600卢比/毛德(约86.50美分/磅)，10月4650卢比/毛德(约87.44美分/磅)，S-6的报价要稍高于J-34，如果将海运、保险等费用计算在内，外商操作印度棉不仅没有利润反而要有亏损。
据了解，由于预期收储托高国内外棉花价格，而且认为9、10月份抛储的希望不大，港口保税棉成为短期补充棉花资源的最重要途径，一些贸易商看货、采购的信心缓慢恢复，采购重点是中高级皮棉。
(本文来源： 中国棉花交易网)
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